グランパの山歩き

　　　　　　　　　　　　　御巣鷹慰霊

１．２００１年１０月６日（土）

２．目的：慰霊と御巣鷹尾根清掃

３．上信小型バス：東京駅新丸ビル集合

４．地図：昭文社･山と高原地図21西上州

　新丸ビルの周りにはバスが囲んでいた。運転手と見られる男性５人が打ち合わせをしている。小型バスを探す。角に「日本航空」の看板を持った男性がいたので挨拶する。バスの前に女性がいて名簿をチェックしていた。やがてＳ氏が現われた。かって救難訓練の教官をやり、運航本部に席をおいている。同じように現役最後の記念に応募してきた。大学同級生でもあるＡがやってきたので、一緒にバス最後部に座る。

　８時、２人キャンセルしたようで、１１人で出発。３連休の初日で関越高速道路は渋滞、首都高速から東村山まで一般道路を走行。国道１７号から川越方面に行き、トイレを使うために東村山から高速に入る。嵐山ＰＡでトイレ休憩。本庄児玉で国道４６２号線に入り十石峠に向かう。下久保ダムの脇を通過。カーブに番号がついていて７５まで見つけた。途中、道の駅「万葉の里」でトイレタイム。中里村恐竜センターも近くにあった。国道２９９号、奥多野花街道を走る。

　１２時過ぎ、「慰霊の園」方向に右折、学校の前を通り、バスぎりぎりの道を登っていく。林の中で椎茸栽培をしていた。慰霊の園は公園のように整備されていた。まず塔に行き、焼香をあげて冥福を祈る。

慰霊の園

　後ろの石に５２０の名前が彫ってあった。家族の名前が一緒に彫られていたり、外国人は左端に彫られていた。黙読しながら「ゴメンナサイ」と黙唱する。玉砂利広場の奥に観音像が幾つか立ち、歌碑が立っていた。年々増えているようで、去年訪れた時と比べてみると広場を仕切る石が置かれていた。入り口の展示室に入る。事故当時の状況、千羽鶴や写経の他、２年前に訪れた山崎豊子の写真や「沈まぬ太陽」が展示されている。波多野パーサーの略歴を書いたものがあった。ボイスレコーダーに残された声が想い出される。

　バスに乗って、登利平の鳥飯を食べる。食後、戻って御巣鷹山に向う。１９キロ、川を遡り、幾つかのトンネルを通っていく。事故後、道路脇に植林した木が紅葉していた。

　１３時１５分、麓に着く。偶々、山行会の人達が荷物を担いで出発するところだった。なかに同僚のＦ氏がいた。我々は軍手とゴミ袋を持って出かける。砂防ダム建設のための道路工事から一転、樹林帯に入り、カエデやカラマツ、ミズキがあった。足元を見ながら歩く。目立つゴミはないが、煙草の吸い殻を見つけた。

　　　　　　　秋冷の御巣鷹尾根や捨て煙草

「やすらぎ滝」や「みかえり峠」を通っていく。

やすらぎの滝

２５分経ったところでベンチがあり、一服したので長袖を脱ぐ。更に登っていくと案内板が立っていた。左手に小屋があり、山行会の人達が荷物を運びあげていた。彼は小屋に泊まる。

同行者の方に歩いていくと卒塔婆が立ち、祭壇小屋があった。ここを訪ねた人のメッセージが壁に貼ってある。最初、利用された座席の番号かと思った数字の看板は区画整理のためだった。ここがスゲノ沢で、合掌する。

ｽｹﾞﾉ沢

５回目のＡについて登っていく。途中、水場があり、空のペットボトルに水をいれて手にぶらさげて行く。斜面を登りきったところに昇魂の碑が立っていた。

昇魂之碑

　１４時３０分、１人１人焼香、合掌して黙祷。１９８５年８月１２日１８時５７分のことを想い冥福する。

　　　　　　       昇魂碑静かに添へし菊の花

鎮魂の鐘

　

　脇に遭難者の銘碑が立つ。これは警視庁応援派遣部隊と日航機体回収部隊の有志が去年８月に立てたものだった。尾根の樹林が抉れている風景は今も残っていた。

Ｕ字溝

　ここにも小屋が建ち、訪問者の想いを残している。広場の方にはメッセージを架けられるようにしていた。Ａに案内され、少し登ったところに黒焦げになった大木の一部が残っていたのを見る。

　山行会の人達が先ほど運んだ腐食液を持ってやってきた。小屋や卒塔婆を塗っていく。時間も押し迫ってきたので降りる。女性たちは降りるのに慣れていないようで、予定より遅れてきた。先に歩いてスタッフに伝える。

　１５時３０分、全員揃ったところで出発。すりばち荘で温泉に入る。

　　　　　　　山降りて秋空仰ぐ湯浴みかな

　風呂からあがり、別室に用意されたビールで慰労、弁当を食べる。

　１７時３０分、バスに乗り込む。

　鬼石でトイレタイム、更に高速に入って途中、高坂ＳＡに寄っていった他は、関越自動車道の真中のレーンを走行。池袋の芸術劇場脇に着いたのは２０時前。すべて用意が出来ていて、登山でもなく、清掃もごく僅か、ひたすら合掌する一日だった。

絶対安全などありえないことで、原発事故が起きたことは記憶に新しい。退職後、登山や旅、ボランティアを続けているが、仕事中に培った安全感覚は残っている。

今や古くなった記録だが、記録して置かなければ記憶に残らないと思い、当時の日記をまとめました。